Materiál: Vysoce kvalitní 40Cr, 42CRMO 10,9/12,9 Grade
Hlavní trh: Evropa, Asie, Jižní a Severní Amerika
Modelka | Šroub kola Mercedes Benz s maticí kola |
Referenční č. | 338 401 5071 |
Rozteč závitů | M22x1,5 |
Délka | 83-92 mm |
Kvalitní | 10.9, 12.9 |
Materiál | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Povrch | Černý oxid, fosfát |
Logo | podle potřeby |
MOQ | 3000ks každý model |
Balení | neutrální exportní karton nebo podle potřeby |
Čas doručení | 15-40 dní |
Platební podmínky | T / T, 30% záloha + 70% zaplaceno před odesláním |
Více modelů/velikostí dostupných pro šroub kola BPW (vyrábíme přesně podle vašich výkresů nebo vzorků)
OEM | ZNAČKA | M | L | L1 | H | Velikost ořechu |
338 401 5071 | Přední Mercedes Benz | M22X1,5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1,5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Přední Mercedes Benz | M22X1,5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz zadní | M22X1,5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Zadní | M22X1,5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz zadní | M22X1,5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz zadní | M22X1,5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Zadní | M22X1,5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1,5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz zadní | M22X1,5 | 124,5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAM STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Továrna má nezávislé oddělení kontroly kvality a velmi kompletní laboratoř kontroly kvality, aby bylo zajištěno, že každý výrobek obdržený zákazníky je dokonalý.
Účelem procesu tažení je úprava velikosti surovin a druhým je získání základních mechanických vlastností spojovacího prvku prostřednictvím deformace a zpevnění.Pokud není rozložení redukčního poměru každého průchodu vhodné, způsobí to také torzní trhliny v drátu drátu během procesu tažení.Kromě toho, pokud není mazání během procesu tažení dobré, může také způsobit pravidelné příčné trhliny ve válcovaném drátu taženém za studena.Směr tečny drátu a tažnice drátu současně, když se drátěná tyč vyvaluje z ústí hubice drátu na pelety, není soustředná, což způsobí zhoršení opotřebení jednostranného vzoru otvorů tažnice drátu. a vnitřní otvor bude nekulatý, což má za následek nerovnoměrnou deformaci tažení v obvodovém směru drátu, takže drát je mimo toleranci a napětí v průřezu ocelového drátu není během chladu rovnoměrné kurz, který ovlivňuje rychlost průchodu studeného kurzu.
Q1 Jaká je vaše výrobní kapacita?
Každý měsíc můžeme vyrobit více než 1500 000 ks šroubů.
Q2 kde je vaše továrna?
Jsme v průmyslové oblasti rongqiao, liucheng street, nan'an, quanzhou, Fujian, Čína
Q3 Kolik linek tepelného zpracování máte?
Máme čtyři pokročilé linky tepelného zpracování.
Q4 jaké jsou vaše obchodní podmínky?
Můžeme přijmout EXW, FOB, CIF a C&F.
Q5 Kolik zemí vyvážíte?
Vyvážíme do více než 100 zemí.
Q6 Nabízíte přizpůsobené služby?
Ano, můžeme nabídnout přizpůsobené služby, můžeme vyrobit podle vzorku nebo výkresů.