V létě je důležité dávat pozor na vysokou teplotu motoru.Léto je také obdobím vysokých teplot motoru.Kvůli vysoké teplotě může špatná cirkulace teploty motoru vést ke zvýšení teploty vody.Když je motor zapnutý, lze jej včas objevit a zastavit poblíž, aby se předešlo zbytečným a větším ztrátám.Zkušení řidiči mohou nechat auto vychladnout.Po poklesu teploty mohou naléhavě vyhledat opraváře, ale nemohou dlouho běžet. Pokud začátečník zažije vysoké teploty motoru, velmi snadno si způsobí tahání válců.Motor je potřeba repasovat, což způsobuje nejen ekonomické ztráty, ale má za následek i méně kvalitní motory, než jaké se vyrábí.Proto je nutné důsledně předcházet vysokým teplotám motoru a předem jim předcházet.
Existuje několik jevů vysoké teploty motoru.Vysoká teplota motoru může způsobit také porucha termostatu motoru.Špatná cirkulace vodního čerpadla motoru může také velmi snadno způsobit vysokou teplotu, například problémy, které nejsou pouhým okem vidět.Pokud jsou problémy viditelné pouhým okem, jev, který způsobuje vysokou teplotu, je problém s vodní nádrží.Pokud je vnější strana nádrže na vodu příliš znečištěná, což způsobuje, že nádrž na vodu není odvětrávána, je to také viník, který způsobuje vysokou teplotu motoru, Pokud zkušený řidič s praktickými dovednostmi umístí před nádrž na vodu prachotěsnou síť předem a občas při doplňování vody propláchne přední část nádržky na vodu.Pokud žádná z výše uvedených položek není problematická, po několika letech provozu vozu je některá nemrznoucí směs nekvalitní a nádrž na vodu je náchylná k zanášení, což vede ke špatné cirkulaci vody v nádrži a také způsobuje vysoké teploty motoru .Tyto problémy nelze ignorovat. Pokud se objeví na státní dálnici, bude to stát pouze vysoké poplatky za opravu.Pokud je to na dálnici, může to také stát vysokou částku poplatků za přívěs.Prevencí předem se tedy lze těmto problémům vyhnout.Řízení by mělo být často kontrolováno a sledováno a udržování tohoto návyku je pro něj stále výhodné.
Letní pneumatiky nelze ignorovat, zejména dvě přední vodicí pneumatiky, které lze neochotně používat v zimě a absolutně nelze neochotně používat v létě.Je třeba říci, že přední vodicí pneumatiky nelze v zimě neochotně používat, vždyť jsou to jejich vlastní životní pneumatiky a bezpečnostní pneumatiky.V létě se teplota pohybuje kolem 30 stupňů Celsia, přízemní bude vyšší.Tření mezi pneumatikami a zemí způsobí, že teplota bude velmi vysoká, Staří řidiči vědí, že po chvíli běhu potřebují zkontrolovat pneumatiky a ohmatat je rukama, aby poznali teplotu pneumatik
Při výměně motorového oleje v létě určitě nekupujte špatný štítek.V létě se nedoporučuje používat motorový olej 15W-40, pravidelně kontrolujtešroubypneumatik, aby se zabránilo uvolnění
Čas odeslání: 11. srpna 2023