Každoročně dochází k mnoha dopravním nehodám způsobeným defektem pneumatiky, které nejen způsobí značné škody na majetku, ale také ohrožují bezpečnost řidičů a cestujících. Jaké jsou tedy důvody defektu pneumatiky?Jak bychom se měli vyhnout těmto problémům při každodenním provozu a údržbě a snížit riziko prasknutí pneumatiky na velmi nízkou úroveň?
Důvod 1: Nadměrné opotřebení pneumatik nebo cizí předměty
V každodenním provozu je zatížení různých náprav různé a také třecí síla s půdou je různá.Proto je i opotřebení různých pneumatik různé.V kombinaci s nesprávnými úkony během jízdy, jako je prudké sešlápnutí brzdy, může dojít k nadměrnému opotřebení pneumatik.Postupem času se běhoun pneumatiky ztenčí, což je náchylné k prasknutí pneumatiky.
Kromě toho se během jízdy často vyskytují cizí předměty, jako jsou drcené kameny a hřebíky ve vzorku běhounu pneumatik, nebo cizí předměty smíchané mezi dvěma pneumatikami na jedné straně téže osy.Při hrbolaté jízdě může dojít i k opotřebování pneumatik a pokud nebudou včas odstraněny, zvýší se riziko prasknutí pneumatiky.Jakmile je v pneumatice boule, pravděpodobnost prasknutí pneumatiky je velmi vysoká!Nezapomeňte vyměnit pneumatiky včas.
Řešení: Pravidelně kontrolujte opotřebení pneumatik, včas vyměňte polohu pneumatik na základě různého opotřebení předních, zadních, levých a pravých pneumatik, pravidelně provádějte geometrii čtyř kol, vyhněte se instalaci různých modelů nebo pneumatik s výrazné rozdíly mezi starým a novým na stejné nápravě a snažit se co nejvíce udržovat stejnou úroveň opotřebení;Pneumatiky, které překračují svou životnost nebo jsou silně opotřebené, vyměňte včas.
Před každou jízdou, zejména na dálnici, je třeba zkontrolovat tlak v pneumatikách, vyčistit švy pneumatik od cizích předmětů a zkontrolovat běhoun, zda nevykazuje praskliny, nadměrné opotřebení a další stavy, aby se rychle odstranila skrytá nebezpečí;Naučte se řídit s předvídavostí, udržujte si dobré řidičské návyky a minimalizujte náhlé brzdění a zatáčení.
Důvod 2: Časté brzdění a náhlé používání vodní sprchy, studené i horké
Některá vozidla, která často jezdí po horských silnicích, mají vyšší riziko výbuchu pneumatiky, zejména proto, že brzdy jsou používány po dlouhou dobu na sjezdovkách, což způsobuje vysoké teploty v brzdách.Teplota se také přenáší do pneumatik, což způsobuje zvýšení teploty pneumatiky a relativně vysoký vnitřní tlak vzduchu, což usnadňuje výbuch pneumatiky.
Mnoho lidí navíc kvůli ochlazení volí dávkovač vody nebo přímo nalévá vodu na pneumatiky a brzdové díly, aby se ochladili.Nadměrné změny teploty mohou také vést k rychlým změnám tlaku uvnitř pneumatik, což zvyšuje riziko prasknutí pneumatiky.
Metoda ošetření: Použijte pomocné brzdové systémy, jako je brzdění motorem a hydraulický retardér, abyste nahradili vodní rozprašovač a snižte teplotu brzdového bubnu a pneumatik snížením počtu brzd.
Ve skutečnosti je dávkovač vody nelegální úpravou.I když nám může do určité míry pomoci ochladit brzdové destičky, jsou zde i značná bezpečnostní rizika.Každý by měl při jeho používání dávat větší pozor.
Je skvělé zapnout vodní sprchu hned, jak jste na cestě a pokračovat v ochlazování, místo toho, abyste před ochlazením čekali na zvýšení teploty pneumatik, kol atd.;Kromě toho se snažte po delší jízdě vozidlo na určitou dobu odstavit, aby se všechny části vozidla přirozeně ochladily a řidič si také mohl pořádně odpočinout.
Důvod 3: Přetížení, tlak v pneumatikách je příliš vysoký nebo příliš nízký
Aby se zlepšila provozní efektivita, mnoho lidí volí přetíženou přepravu, která je jednou z příčin výbuchů pneumatik ve vozidlech.Dlouhodobá přetížená přeprava může vést k nadměrnému opotřebení pneumatik, vysokému vnitřnímu tlaku v pneumatikách a dosažení kritického bodu v minulosti může snadno vést k explozi pneumatik.
Navíc, pokud je tlak v pneumatice během huštění příliš vysoký, ovlivní to nejen brzdný účinek, ale také snadno způsobí prasknutí pneumatiky, jakmile se setká s vysokými teplotami nebo narazí na ostré předměty;Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, zvýší se také tření mezi pneumatikou a zemí, čímž se urychlí opotřebení pneumatiky;Navíc deformace stěny pneumatiky je také poměrně velká, což může snadno způsobit lokální vysoké teploty a zvýšit riziko prasknutí pneumatiky.
Způsob manipulace: Škodou přetížené přepravy je nejen riziko prasknutí pneumatiky, ale má také negativní dopad na brzdný účinek celého vozidla, životnost a účinnost různých komponentů vozidla.Zisky převažují nad ztrátami.Doporučuje se, aby každý nakládal v souladu s předpisy v každodenním provozu.
Při huštění pneumatik je dobré se řídit správným tlakem pneumatik udávaným výrobcem.Kvůli vysokým teplotám v létě je však tlak v pneumatikách náchylný ke zvýšení a při huštění musí být nižší než tlak v pneumatikách na podzim a v zimě.Kromě toho lze také nainstalovat systém monitorování tlaku v pneumatikách, který v reálném čase porozumí abnormálnímu tlaku v pneumatikách a zabrání potenciálním problémům.
Důvod 4: Kvalita není na úrovni
Špatná kvalita pneumatik je také častou příčinou prasknutí pneumatik.Mnoho držitelů karet volí některé „tři ne“ produkty, aby snížili provozní náklady.Nenasytnost malých a levných produktů může snadno vést k velkým ztrátám a při krátkodobém používání nemusí mít výrazné problémy.Při dlouhodobém používání nebo s výše uvedenými problémy může snadno dojít k prasknutí pneumatiky, což nestojí za ztrátu.
Kromě toho, pokud pneumatika dříve měla „vnitřní zranění“ a byla opravena kvůli úniku vzduchu nebo z jiných důvodů, pokud technologie šití neodpovídá standardu nebo pokud má dlouhodobé nárazy a používání, je to také snadné způsobit prasknutí pneumatiky.
Řešení: Kupte si legitimní značkové produkty z legitimních kanálů a po výměně pneumatik je utáhněte.Jakmile dojde k poškození pneumatiky, je nutné neprodleně zajít do spolehlivých opraváren k opravě a ošetření.Je dobré to nedělat sami, protože nesprávné způsoby opravy také představují rizika.Pokud je pneumatika vážně poškozená, je dobré na silnici neriskovat a riskovat.Přesto je vhodné jej včas vyměnit.
Co dělat, když pneumatika náhle praskne?
Pokud dojde k prasknutí pneumatiky na hřídeli řízení, je snadné vybočit nebo dokonce převrátit, což je poměrně nebezpečné.Netočte volantem zbrkle, pevně držte volant oběma rukama, včas uvolněte pedál plynu a snažte se jet stále v přímém směru.Před lehkým přibrzděním počkejte, až auto trochu zpomalí.Vyhněte se silnému brzdění, mohlo by dojít k protáčení nebo převrácení.
Pokud na hřídeli převodovky nebo přívěsu praskne pneumatika, je také důležité pevně držet volant, ovládat směr vozidla, používat brzdy a zastavovat, abyste zpomalili a zastavili.Po zastavení by se měla včas rozsvítit dvojitá záblesková světla a za vozidlem by měl být umístěn výstražný trojúhelník.Pokud je to na dálnici, měli by řidiči a cestující rychle ustoupit z dálnice a včas zavolat záchrannou linku, aby se předešlo sekundárním nehodám.
Čas odeslání: 11. září 2023