Nyní na náklaďáku, pokud má manuální převodovka v zásadě mnoho převodových stupňů, pokud je tahač, v zásadě alespoň 12 převodových stupňů a více než 16 převodových stupňů.
Konstrukce převodovky s tolika rychlostmi ve skutečnosti spočívá v tom, že se vytvoří jiný poměr rychlostí, a tím se sníží rychlost vozidla při vysokých otáčkách motoru, čímž se sníží spotřeba paliva.
Točivý moment je speciální druh točivého momentu, který způsobuje rotaci předmětu.Točivý moment motoru je točivý moment výstupní z konce klikového hřídele motoru.
Za podmínky pevného výkonu je nepřímo úměrná otáčkám motoru, čím vyšší otáčky, tím menší točivý moment a naopak, odráží to nosnost vozu v určitém rozmezí.
Jinými slovy, výstupní točivý moment motoru není pevný, ale proměnný.A točivý moment je to, jakou sílu může motor vyvinout.
Kromě dostatečného výkonu je ve skutečnosti výhodou mít více převodových stupňů, což nám pomáhá šetřit palivo.Jednoduše řečeno, úspora paliva motoru musí být v určitém intervalu.
Pokud jedete na příliš vysoké otáčky motoru, zvýší se frekvence vstřikovačů, takže spotřeba paliva přirozeně půjde nahoru.A pokud držíte motor v příliš nízkých otáčkách.
Nyní ECU motoru, aby uspokojila váš požadavek na výkon, když sešlápnete plynový pedál, zoufale zvýší vstřikování, čímž zvýší spotřebu paliva.
Čas odeslání: 14. února 2023